Les frottements et l'usure entre les pièces mécaniques sont largement répandus dans les systèmes mécaniques. Le moteur est le même. La réduction de la friction et de l’usure entre les pièces du moteur est essentielle pour améliorer l’efficacité et la durée de vie du moteur. Non seulement la friction consomme beaucoup d’énergie, mais elle peut également entraîner une défaillance prématurée des pièces. La clé pour résoudre ces problèmes réside donc dans une technologie de lubrification efficace. En utilisant des méthodes de lubrification avancées, la durée de vie du moteur peut être prolongée tout en réduisant la consommation d'énergie.
Le graphène, en tant que nanomatériau idéal pour améliorer les performances tribologiques, améliore les propriétés lubrifiantes de l'huile moteur de base. Le graphène possède des propriétés lubrifiantes remarquables, qui en font un matériau prometteur pour diverses applications industrielles. L’une des principales caractéristiques du graphène qui contribue à ses propriétés lubrifiantes est son rapport surface/volume élevé. Le graphène est une seule couche d’atomes de carbone disposés dans une structure en nid d’abeille. Cette structure offre une surface exceptionnellement grande, permettant au graphène de former un film lubrifiant solide et stable sur les surfaces des matériaux en interaction.
En résumé, les propriétés lubrifiantes du graphène proviennent de sa surface spécifique élevée, de sa surface lisse, de ses capacités de charge, de sa stabilité thermique et chimique, de son faible coefficient de frottement et de sa haute résistance à l'usure. Ces caractéristiques uniques font du graphène un candidat attrayant pour le développement de lubrifiants avancés capables d’améliorer considérablement les performances et la durabilité de divers systèmes d’ingénierie.
Lorsque le moteur démarre, les nanoparticules de graphène permettent la pénétration et le revêtement des crevasses d'usure (aspérités de surface) formant un mince film protecteur entre les parties métalliques des pistons et des cylindres en mouvement. En raison des très petites particules moléculaires du graphène, il peut générer un effet de boule lors du démarrage du moteur. friction entre le cylindre et le piston, transformant la friction de glissement entre les pièces métalliques en friction de roulement entre les couches de graphène. la friction et l'abrasion sont considérablement réduites et la poudre est améliorée, ce qui permet d'économiser de l'énergie et d'améliorer l'efficacité de la consommation de carburant. En outre, en cas de pression et de température élevées, le graphène se fixera sur la surface métallique et réparera l'usure du moteur (technologie de carburation), ce qui prolongera la durée de vie du moteur. Lorsque le moteur fonctionne à son efficacité maximale, cela entraîne une diminution des émissions de carbone dans l’environnement ainsi qu’une réduction des bruits et des vibrations.
Les tests montrent que la friction est considérablement réduite et que l'effet de lubrification est considérablement amélioré après l'utilisation de graphène énergétique dans l'huile.
Véhicules à moteur à essence.
CE, SGS, CCPC
1.29 Propriétaire des brevets ;
2,8 ans de recherche sur le graphène ;
3. Matériau de graphène importé du Japon ;
4.Le seul fabricant de l’industrie chinoise ;
Obtention de la certification d'économie d'énergie dans les transports.
1. Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale ?
Nous sommes un fabricant professionnel.
2. Depuis combien de temps votre entreprise est-elle active dans ce secteur ?
Nous sommes dans la recherche, la fabrication et la vente depuis plus de 8 ans.
3. S'agit-il d'un additif pour l'huile de graphène ou d'un additif pour l'oxyde de graphène ?
Nous utilisons du graphène d'une pureté de 99,99 %, importé du Japon. C'est du graphène à 5-6 couches.
4.Qu'est-ce que le MOQ ?
2 bouteilles.
5.Avez-vous des certificats ?
Oui, nous avons CE, SGS, 29patens et de nombreux certificats des meilleures agences de test chinoises.